Reaktivasi jalur KA yang dilakukan oleh Ditjen Perkeretaapian Kemenhub juga merambah ke perkeretaapian di Ranah Minang, atau wilayah Sumatera Barat. Setelah pada tahun 2019 jalur KA Pariaman-Naras direaktivasi dan perjalanan KA Sibinuang Padang-Pariaman diperpanjang...
Dengan kerjasama yang apik, PT Kereta Api Indonesia (Persero) /KAI bersama dengan Semboyan Satoe Community (SSC) dan Indonesian Railway Preservation Society (IRPS) menghadirkan kembali lokomotif dengan skema pengecatan krem-hijau yang pernah digunakan pada masa...
Untuk memperkaya khasanah pustaka perkeretaapian Indonesia, Kereta Anak Bangsa (KAB) kembali menghadirkan buku digital dengan tematik sejarah perkeretaapian Indonesia, khususnya riwayat dan tinggalan jalur perkeretaapian nonaktif. Kali ini KAB menyajikan kisah...
Akhirnya kereta listrik hadir di luar Jabodetabek! Sejak masa era kolonial Belanda ketika elektrifikasi jalur KA pertama kali dilakukan di tahun 1925 pada jalur Tanjung Priuk – Jatinegara, hingga berlanjut ketika pengelolaan perkeretaapian berada di tangan bangsa...
Dalam visi dan misi utamanya, Kereta Anak Bangsa (KAB) berfokus pada kontribusi untuk dunia perkeretaapian, khususnya perkeretaapian Indonesia. Namun dengan keberadaannya sebagai suatu organisasi di tengah masyarakat, KAB pun memiliki tanggung jawab untuk turut...
